Sistemas embarcados
Firmware para ECUs, painéis digitais e módulos de conforto. Escrevemos em C e Rust sobre AUTOSAR e RTOS, com atenção à segurança funcional (ISO 26262).
Agência de tecnologia automotiva — São Paulo, Brasil
Software embarcado para veículos conectados.
A Zylorqen escreve e mantém os sistemas que controlam telemetria, diagnóstico e conectividade dentro do automóvel. Atendemos montadoras, fornecedores e operadores de frota que tratam o carro como uma plataforma de software.
Sobre a Zylorqen
Uma equipe de engenharia dedicada ao veículo definido por software.
Começamos em 2016 escrevendo firmware para painéis de instrumentos. Hoje entregamos pilhas completas de software automotivo — do barramento CAN até a nuvem que recebe os dados da frota.
Cada linha passa por revisão de código, teste em bancada e validação em pista. Não terceirizamos o núcleo técnico: quem projeta a arquitetura é quem responde por ela na produção.
9Anos escrevendo código para veículos
3Montadoras entre os clientes
1,2 miEventos de telemetria por dia
24/7Monitoramento das frotas ativas
O que construímos
Do sensor ao painel, um único fornecedor responde.
Seis frentes de trabalho que cobrem o ciclo de vida do software dentro e ao redor do veículo. Contratáveis em conjunto ou de forma isolada.
Telemetria e conectividade
Coleta, transmissão e armazenamento de dados do veículo em tempo real. MQTT e CAN sobre redes celulares, com painéis para quem opera a frota no dia a dia.
Diagnóstico e OTA
Atualizações remotas assinadas e diagnóstico a bordo. Correções chegam pela rede e reduzem a necessidade de recolher veículos para revisão presencial.
Integração em nuvem
APIs, filas e bancos que absorvem milhões de eventos por dia. Infraestrutura dimensionada para acompanhar o crescimento da frota sem reescrita.
Validação e testes
Bancadas HIL, simulação e testes de campo. Toda entrega vem acompanhada de relatório de cobertura e evidência de conformidade documentada.
Assessoria técnica
Auditoria de arquitetura, escolha de plataforma e formação da equipe interna. Acompanhamos o projeto do conceito até a linha de produção.
Em operação
O que roda dentro do veículo, visível em uma linha.
Cada carro conectado transmite um fluxo contínuo de estado. Nossos painéis traduzem esse fluxo em algo que a operação entende sem depender do departamento de engenharia.
Ver como a telemetria funciona$ zylorqen telemetry --live --vin ••••8842 [ok] enlace estabelecido · CAN 500kbps · latência 42ms > velocidade 112 km/h > rotação 3.240 rpm > bateria (12V) 13,8 V > temp. motor 92 °C > pressão pneus 32/32/31/32 psi [aviso] pneu traseiro esq. abaixo do limite [ok] 1.284 pacotes/s · perda 0,00% >
Projetos recentes
Trabalhos que colocamos em produção.
Frota urbana
Plataforma de telemetria para frota urbana
Rastreamento de 800 veículos em tempo real, com alertas de manutenção preditiva. O tempo médio entre falha e diagnóstico caiu de dias para horas.
Detalhes técnicos
Veículo elétrico
Painel digital para veículo elétrico
Cluster de instrumentos escrito do zero, com renderização a 60 quadros por segundo e integração ao sistema de gestão da bateria.
Detalhes técnicos
Diagnóstico
Gateway de diagnóstico e atualização remota
Módulo que consolida os dados de dezenas de ECUs e distribui atualizações assinadas pela rede celular, com verificação de integridade.
Detalhes técnicos
Como pensamos
Um veículo atual roda mais de cem milhões de linhas de código. Tratamos cada uma com a disciplina que a segurança exige.— Princípio de engenharia da Zylorqen
O que dizem
Relatos de quem colocou o sistema para rodar.
Reduzimos o tempo de diagnóstico em campo de três dias para poucas horas depois que a Zylorqen assumiu o nosso sistema de atualização remota.
A telemetria que eles entregaram nos deu visibilidade real da frota. Passamos a agir antes da falha acontecer, e não depois que o veículo já parou.
Dúvidas frequentes
Perguntas que costumam vir antes do primeiro projeto.
Atendemos os dois lados. Boa parte dos nossos projetos vem de fornecedores de autopeças que precisam embarcar software nos módulos que fabricam, além de operadores de frota. O porte não define o cuidado técnico.
Todo trabalho começa com um diagnóstico técnico enxuto e pago, em que mapeamos escopo, riscos e integrações. Só depois disso apresentamos uma proposta com prazo e valor fechados por etapa, sem surpresas no meio do caminho.
Sim. Projetos de segurança funcional seguem o ciclo de vida previsto pela ISO 26262, com análise de perigos, definição de metas de segurança e evidência rastreável de cada requisito até o teste que o valida.
Somos registrados em São Paulo, sob o CNPJ 41.208.734/0001-59, com escritório na Vila Olímpia. Atendemos clientes em todo o Brasil e temos projetos em andamento em outros países da América Latina.
Fica. Entregamos código-fonte, documentação de arquitetura e o histórico completo do repositório. Nosso trabalho é deixar a sua equipe capaz de manter o sistema, não criar dependência.
Um módulo embarcado bem definido costuma levar de três a seis meses até a primeira versão validada. Plataformas de telemetria com nuvem entram em produção por etapas, começando com um piloto controlado em poucas semanas.
Vamos conversar sobre o seu projeto de veículo conectado.
Conte em poucas linhas o que você precisa embarcar ou monitorar. Respondemos com uma primeira leitura técnica em até dois dias úteis.
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